En los últimos años, las carreteras del país se han transformado en un peligro constante para los conductores de transporte de carga.
Con cifras oficiales alarmantes, se reportan diariamente alrededor de 36 asaltos, mayormente violentos, con las mercancías destinadas al comercio informal.
El robo al autotransporte cerró el año pasado con un aumento del 3.9%, pasando de 8,836 a 9,181 casos en el fuero común.
Según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, 7,862 de estos robos fueron perpetrados con violencia durante el año 2023.
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Los grupos del crimen organizado utilizan tácticas sorpresivas, interceptando unidades en tránsito o amenazando a los trabajadores de la cadena de suministro.
Esto dificulta los esfuerzos de recuperación tanto de las empresas como de las autoridades, según un reporte de la empresa Overhaul.
Javier Robles, director de Relaciones Públicas del Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial, expone que las carreteras están desprotegidas por la falta de presencia de la Guardia Nacional, evidenciando un momento crítico de inseguridad.
El robo se concentra en ciertas entidades federativas, siendo Estado de México (46%), Puebla (28%), y Michoacán (8%) las más afectadas, según Luis García López, director de Seguridad de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.
La inseguridad ha generado un déficit de 50,000 operadores en 2023.
Los alimentos y bebidas son los productos más afectados, siendo fácilmente colocados en mercados informales.
El horario de mayor riesgo para el transporte de mercancías es de 5:00 am a 12:00 pm, con el 84% de los robos ocurriendo en días laborables, especialmente entre martes y jueves.