El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) atraviesa la temporada de verano más baja de los últimos cuatro años, según analistas del sector aéreo.
Durante julio, la terminal Benito Juárez atendió a 4 millones de pasajeros, lo que representa 99 mil menos que el mismo mes del año pasado, una caída de 2.4%. Esta cifra es la más baja desde 2021.
La disminución se concentró en los vuelos nacionales, cuyo tráfico cayó 5.5%. En contraste, los pasajeros internacionales aumentaron 2.5% durante el mismo periodo.
El AICM sigue siendo el único aeropuerto principal del país que no ha recuperado su volumen previo a la pandemia. Esto se debe a límites de operaciones y a que aerolíneas han optado por trasladar vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
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En mayo pasado, la Agencia Federal de Aviación Civil autorizó aumentar de 43 a 44 aterrizajes y despegues por hora en el AICM. Sin embargo, sigue lejos de los 52 movimientos permitidos en enero de 2024 y los 61 de octubre de 2022.
El AIFA, inaugurado en marzo de 2022, busca aliviar la saturación del Benito Juárez. Durante julio, transportó 605 mil pasajeros, aumentando ligeramente en comparación con el año pasado.
Carlos Torres, especialista en aviación, atribuye la caída a la debilidad económica y al traslado de operaciones de aerolíneas de bajo costo como Viva Aerobus al AIFA. Por otro lado, Aeroméxico ha incrementado vuelos internacionales desde el AICM, lo que benefició levemente a los pasajeros extranjeros.
Jonathan Félix, analista de Verum, agregó que la reducción de conexiones nacionales también impactó el tráfico en el Benito Juárez. Además, algunas aerolíneas buscan terminales alternas ante remodelaciones y saturación.
El AICM debe atender al menos 40 millones de pasajeros al año para cubrir la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), que financia el fideicomiso de los bonos del proyecto cancelado de Texcoco.