La Secretaría de la Defensa Nacional informó que el proyecto del Tren Maya de carga ya comenzó a generar ingresos mediante el traslado de mercancías e insumos estratégicos. El avance fue presentado durante la conferencia encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum en Palacio Nacional.
El general Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, explicó que las operaciones de carga ya están activas en distintos puntos de la red ferroviaria. Destacó que el sistema se encuentra en funcionamiento mientras continúan las obras de expansión y adecuación en diversas zonas del país.
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Entre los puntos prioritarios mencionó los complejos ferroviarios ubicados en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún. Estas áreas forman parte de la estrategia logística para fortalecer el movimiento de mercancías en el sureste mexicano y mejorar la conectividad regional.
El mando militar indicó que el Tren Maya de carga ya factura por conceptos relacionados con el transporte de productos e insumos. Además, señaló que las labores continúan en coordinación con varias dependencias federales involucradas en el desarrollo ferroviario nacional.
Durante el informe también se presentaron avances en otras rutas ferroviarias impulsadas por el gobierno federal. La línea Ciudad de México-Pachuca registra un progreso superior al 34 por ciento, mientras que el tramo Ciudad de México-Querétaro supera el 15 por ciento de avance.
Asimismo, se informó que la ingeniería básica del proyecto ferroviario presenta un avance mayor al 25 por ciento. En cuanto a la infraestructura destinada a carga ferroviaria, el progreso reportado ronda el 47 por ciento.
Ricardo Vallejo aseguró que las obras hacia Pachuca avanzan sin mayores complicaciones. En el caso del tramo hacia Querétaro, explicó que se realizan ajustes técnicos relacionados con las vías de carga para facilitar el futuro transporte de pasajeros.
Otro de los puntos destacados fue el crecimiento de las instalaciones internas del Tren Maya de carga. Según el reporte, ya existen más de 101 kilómetros de vías interiores y patios de maniobra destinados exclusivamente al movimiento de mercancías.
