La expansión de los fabricantes chinos de vehículos pesados en México avanza a un ritmo menor al esperado debido a una combinación de barreras comerciales y desafíos operativos que limitan su competitividad dentro del mercado nacional.
Especialistas reunidos en el Foro AMDA 2026 Vehículos Comerciales señalaron que los aranceles de hasta 25 por ciento, impulsados en parte por las medidas comerciales de Estados Unidos, han impactado las posibilidades de crecimiento de estas compañías en territorio mexicano.
TE PUEDE INTERESAR: Crédito Mujer Efectivo de Fonacot impulsa la inclusión financiera con más de 11 mil mdp otorgados
Manny Katakis, analista de S&P Global, indicó que aunque los precios reducidos de los camiones chinos han despertado interés entre algunos compradores, persisten dudas relacionadas con la cobertura de talleres, la disponibilidad de piezas de repuesto y la atención de garantías a largo plazo. Estos factores han impedido que su participación de mercado supere el 15 por ciento.
Por otro lado, José Ojeda Ríos, director general de PACCAR Financial México, reconoció que la sobreproducción existente en China ha permitido ofrecer unidades a costos muy competitivos, generando presión en diversos segmentos del mercado de carga. Sin embargo, destacó que competir únicamente en precio resulta insuficiente para asegurar una presencia sólida.
Representantes de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores coincidieron en que el futuro de las armadoras asiáticas dependerá de la construcción de redes confiables de distribución y servicio técnico. Mientras eso ocurre, las marcas con años de operación en México conservan una ventaja gracias a sus sistemas de atención postventa y soporte especializado para el sector del transporte pesado.
